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江西高速路网大升级 高速公路将增至8273公里

发布更新时间:2019/3/14 9:27:03 浏览次数: 文章来源:江南都市报 手机阅览本文

  最新规划:高速总规模由6279公里提升至8273公里

  省际高速通道出口由29个增加至39个 永武高速、广吉高速等成为江西经典高速工程

  文/图 江南都市报全媒体记者章娜、实习生欧阳梦婷

  庐山西海风景区,分布着一千多座小岛,全长104公里的永武高速,穿行于碧波之上;今年1月通车的广吉高速被交通运输部列入首批绿色公路建设典型示范工程......到目前为止,我省已经形成了“4纵6横8射17联”的高速公路网络。3月11日,记者从省交通运输厅获悉,为了完善公路路网体系,助推交通运输高质量跨越式发展,我省编制完成了《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》。规划实施后,江西高速公路网由“4纵6横8射17联”提升至“10纵10横21联”,省际高速通道出口由29个增加至39个,总规模由6279公里提升至8273公里。

  江西高速已塑造一批经典亮眼工程

  今年1月22日,全国首批绿色示范公路——广(昌)吉(安)高速正式建成通车,标志着江西高速公路通车里程突破6100公里,达到6120公里,形成了“4纵6横8射17联”的高速公路网络。这条全长189.2公里的广吉高速,是国高网沈海高速福建莆田至湖南炎陵的重要组成部分,是横贯江西省中部的又一条东西向便捷通道,途经赣南等原中央苏区6个县(区)。项目的建成通车,意味着江西省又新增了一条入闽、入湘的便捷通道,将进一步改善沿线交通条件,缩短内陆与海港的时空距离,助力沿线产业转型升级、发展地域特色经济、打赢脱贫攻坚战。

  2017年8月,中央电视台《朝闻天下》走进江西九江的永武高速,关注这条横跨千岛之上的“绿色”高速。庐山西海生态环境极佳,水质为国家一类水质。为确保修建永武高速的17座桥梁时水质不受污染,施工人员采取了一系列措施,防止施工时产生的污染物对水质造成影响。永武高速在跨越庐山西海的桥面路面上还采用了路桥面径流收集处置系统。这套系统可以收集高速路上的污染集中处理,避免污染水域。如今,驱车行驶在永武高速上,如同穿行于一幅水墨山水画中。山水岛桥,遥相呼应。

  高速路网升级已规划增至8273公里

  “高速公路好比是人体的‘大动脉’,农村公路就像纵横交错的‘毛细血管’,普通国省道则像连接‘大动脉’和‘毛细血管’的通道,只有把这‘三张网’有效衔接起来,发挥好各自功能作用,形成畅通高效的公路路网体系,才能真正让人流、物流、信息流形成财富流,有力助推经济社会发展。”江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和说。

  常年往返于赣皖省界的婺源籍货车司机刘富民感叹,赣皖两省要是有条高速公路该多好!很快,他的愿望变成现实,2018年12月底,祁(门)婺(源)高速公路(赣皖界至婺源段)项目(辅道工程)开工,该项目成为江西省“十三五”期间重点打通的出省通道之一。围绕推动公路“三网”有效衔接,江西省从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、优化路网衔接出发,编制完成了《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》,祁婺高速公路就是完善省际出口的项目之一。规划实施后,江西高速公路网由“4纵6横8射17联”提升至“10纵10横21联”,省际高速通道出口由29个增加至39个,总规模由6279公里提升至8273公里。

  “畅安舒美”示范路建设达1399公里

  不仅高速路网迎来大升级,在江西公路路网完善发展的版图上,普通国省道和农村公路也有着具体的规划部署。

  省交通运输部门会同省发改委完成了全省普通国省干线公路城区过境规划和国道105、320江西境内段路线规划编制工作,重点加强普通国省道与高速公路、农村公路互联互通。2018年12月底,还对全省普通国省道建设项目进行了进一步梳理,形成了《江西省“十三五”规划中期调整普通国省道建设项目库》,立足公路路网体系建设,优先完成普通国省道断头路、省市际接头路,积极推进普通国省道升级改造。2018年完成普通国省道升级改造851公里,“畅安舒美”示范路建设1399公里,新改建服务区、停车区等服务设施86个。 2018年7月我省启动实施了“组组通”水泥路建设工程,确保到2019年底,完成全省所有村民小组通硬化路建设工作,全省269个深度贫困村已于去年年底率先实现“组组通”。同时,江西省还大力推进农村公路从“有”到“优”转变,加快县道升级改造步伐,力争到2020年全省县道实现三级及以上等级公路比率达50%;加快“万里美丽生态文明农村路”建设工程,每年改造2000公里,到2022年全面建成10000公里“畅安舒美绿”美丽生态文明农村路;大力实施窄路面拓宽改造和安全生命防护工程建设,到2020年完成窄路面拓宽3760公里、安防工程1.9万公里;强化农村公路养护,到2020年养护率达100%,优、良、中等路比例不低于75%。

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